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為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況，

新竹市府積極向中央爭取國道1號五楊高架南延案，

108年底經行政院完成可行性評估後，

109年5月再核定通過，代表本案確定成立，

後續將交由交通部辦理綜合規劃、都市計畫變更與環評作業，

完工後台北至新竹預計只需45分鐘，

盼能解決長期困擾新竹縣市民最在意的上下班交通問題，

打通大新竹地區交通脈絡！ 
 

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新竹市長表示，

「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會於109年3月審議通過，

行政院亦於109年5月核定通過，

後續將由交通部接續辦理綜合規劃、都市計畫變更與環評等作業，

打通新竹交通脈絡又向前一步。

 

竹市府身為最早提出本案想法並積極協助推動的單位，

希望能徹底解決目前中山高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題，

除了積極向中央爭取國道1號五楊高架延伸之必要，

也向蔡總統及行政院長多次提及該工程，柯立委亦在各種場合提出這項對大新竹地區有利的建設計畫，才能有今日的進展。   

 

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交通處表示，

國道1號(中山高速公路)為臺灣西部走廊交通大動脈，

行經桃竹苗等縣市精華發展地區，

由於大新竹生活圈持續開發且科學園區高科技產業興盛，吸引不少就業人口，

使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸需求日益增加，

平假日尖峰時段回堵嚴重，明顯影響地區交通出入高速公路，

重亦加深地方道路交通之負荷，

尤其以竹北至頭份路段壅塞情形最為嚴重，五楊高延伸實有迫切需求。   

 

五楊高延伸總建設經費約750億元，

評估建成後可獲得1.3倍的經濟效益，具有經濟可行性，

市府也將全力協助高公局規劃平面道路及取得相關用地。

 

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交通處舉例，

五楊高延伸與國道3號銜接，將設置往返茄苳方向之分流匝道，

未免交流道動線複雜使用路人困惑，已請高公局針對該規劃方案妥為處理。

市府也將持續追蹤後續綜合規劃進度，

盼本案能順利動工興建，以有效解決國道1號新竹路段的交通問題；

未來台北至新竹預計只需45分鐘，也能大幅提升大新竹地區交通機能。

 

資料來源：https://news.housefun.com.tw/news/article/246197256784.html

 

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